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LOTO, 잠금장치만 준비하면 끝일까요? 현장에서 패드락을 구분하고 관리하는 방법

LOTO, 잠금장치만 준비하면 끝일까요? 현장에서 패드락을 구분하고 관리하는 방법

LOTO 잠금장치를 준비할 때 패드락만 고르면 될까요? 작업자별 패드락 구분부터 KD(개별키) · KA(동일키) · MK(마스터키) · GMK(그랜드 마스터 키) 키 관리, 교대 작업, 여러 명이 함께 작업할 때 필요한 그룹 잠금까지 현장에서 LOTO를 구분하고 관리하는 방법을 알아봅니다.

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지게차 라이트, 법적 기준만 지키면 안전 사고 예방할 수 있을까요?

지게차 라이트, 법적 기준만 지키면 안전 사고 예방할 수 있을까요?

지게차 안전장치의 법적 기준부터 실제 작업환경에서 확인해야 할 안전 요소를 정리해 보았습니다.「산업안전보건기준에 관한 규칙」의 지게차 관련 내용을 살펴보고, 작업환경에 따른 지게차 안전라이트의 필요성과 표시 형태, 설치 위치, 전압, 시인성 등 지게차 라이트 선택 기준까지 확인 해 보겠습니다.

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'보여주기 식'은 필요 없다 진짜 안전은 '물리적 차단' 부터

'보여주기 식'은 필요 없다 진짜 안전은 '물리적 차단' 부터

정비 중 조작 금지 표지판만 걸어두면 중대재해처벌법 피할 수 있을까요? 단순 안내 표지는 작업자 실수를 막지 못해 법적 면책 사유가 안 됩니다. 감독 기관이 요구하는 안전의 본질은 눈에 보이는 '물리적 잠금 장치'입니다. 우리 공장 설비에 딱 맞는 LOTO 장비는 어떻게 골라야 할까요?

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자동화 환경에서 반복적으로 발생하는 충돌 사고

자동화 환경에서 반복적으로 발생하는 충돌 사고

자동화 설비(AGV·AMR·지게차) 확산으로 보행자 충돌 사고가 증가하고 있습니다. 경고음·경광등만으로는 소음 환경에서 안전 근거로 인정되지 않습니다. 사고 조사 기준은 "충돌 가능한 위험 구조를 방치했는가"에 집중됩니다. 바닥 레이저 안전 라이트로 시각적 위험 인지 구조를 갖추는 것이 핵심입니다.

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지게차 사망사고 1위 탈출, 가장 현실적인 3가지 설계

지게차 사망사고 1위 탈출, 가장 현실적인 3가지 설계

현장에서 늘 마주치는 지게차, 얼마나 위험한지 알고 계신가요? 고용노동부 통계에 따르면 지게차는 제조업 사망 사고 1위를 기록할 만큼 각별한 주의가 필요한 장비입니다.현장의 효율을 높여주는 고마운 존재에서 한순간의 방심으로 가장 위험한 무기가 될 수도 있기 때문입니다. 하지만 우리가 주목해야 할 사실이 있습니다. 지게차 사고가 끊이지 않는 진짜 이유는 작업자의 태만이나 부주의 때문이 아닙니다. 위험을 본능적으로 감지하기 어려운 '환경적 결함' 때문입니다. 이제 사고 예방의 초점은 작업자가 아니라 위험을 즉시 인지할 수 있도록 '현장 속 물리적 설계'로 옮겨야합니다. 오늘은 그 변화의 시작이 될 새로운 안전 솔루션을 소개합니다.

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